График работы
Кошик
USD - 44.0грнEUR - 52.0грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIRST LINEFTR5767 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
Аналоги для FIRST LINE FTR5767 | ||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39358 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,725
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Довжина [мм]: 330 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 24 Якість/клас: 10 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| SIDEM63513 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 330
Розмір різьблення 1: MM16X1.5R Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||
| MEYLE116 031 0014 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 330
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| SWAG30 93 9358 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,725
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Довжина [мм]: 330 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 24 Якість/клас: 10 |
| |||||||||||||||||||||
| VAG561 423 810 | VAG 561 423 810 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
| |||||||||||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR4021S | QUINTON HAZELL QR4021S |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SPIDAN58089 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 330
Розмір різьблення 1: MM16X1.5R Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39356 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,15
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 39357 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39357 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,143
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 39356 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SWAG30 93 9356 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 30 93 9357 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SWAG30 93 9357 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,143
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 30 93 9356 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| A.B.S.240667 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 330
Розмір різьблення 1: M16X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M16X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| MOTAQUIPLVTR1443 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 310
Розмір різьблення 2: M RHT M16x1.5 Розмір різьблення: M RHT M16x1.5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| TALOSA44-04892 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 330
Розмір різьблення 1: M16x1.5 Розмір різьблення 2: M16x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| AUDI561423810 | AUDI 561423810 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SEAT561423810 | SEAT 561423810 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SKODA561423810 | SKODA 561423810 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| VW561423810 | VW 561423810 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||